车手有称身的动感单车会高度影响他或她的动感单车活动训练。最重要能使有温馨高效率之动感单车骑行是一辆适合的动感单车和拥有“自然中庸的”骑行方法。在每个动感单车活动训练课程中，“理想的姿式”是一项必需和应当探讨的项目。

当脚踏动动感单车时，参加活动的腿脚联接处（脚腕、膝盖，和臀部）的弯度是常常会变化的。动感单车（位子高度，坐位与把手地位，和位子前后地位）的调整也会影响腿脚间联接的角度。最合适身体的动感单车调整，对各主动感单车者来讲，都是个别变化不一。从已被展现了的现实，这些为个别（骑车者）身体作恰当的调整可使会损害的危险减到最低。

位子高度——当坐在动感单车与曲轴臂在（对地板垂直）踏板最底蹬脚进程的中央，膝盖应当是细微地弯曲的。依据车手的蹬脚使劲方向进程，坐位位子的高度能够会变化，但一个最好的目标是与曲轴臂在力气冲程的顶面中央有构成90角度（当脚底是与地板平行）。假如您休会任何故下情况，您的位子高度能够是太低或太高：

骨盆向侧面晃悠，腰酸，异常的大腿四头肌肌肉疲惫、力气的裁减，或有膝盖或膝盖骨后之疼痛。

坐位前后挪移（膝盖位于脚蹬上空）——多数动感单车顺应调整指南会引荐，当曲轴臂是水平常，您的膝盖应确实地设置在脚蹬板轨之上。设想，当两只曲轴臂构成水平常，有一条铅锤线在您膝盖前面，它应当经过脚蹬的蹬板。您能够往前面或后面挪动您的位子来作这方面的调整。将位子安顿在大概2cm后面会发明强有力的蹬山脚蹬款式。将位子向前挪动大概1cm有助于脚的蹬动和冲刺。在这里提议您每次动感单车活动训练时做实验，直到您找到您的温馨地区和最有用率的脚蹬冲程为止。

当您渐渐地加速您的速度，把上身向把手较近地挪动，向前松开弯曲取轴于臀部而不是脊椎。

浅易办法：车座与髋骨同高，车把与车座平行（初进修者可少高），车座与车把间隔是练习者的指尖与肘部的间隔。牢固车把调整车座。

脚——挤入您的脚入脚蹬扣套以便脚球局部被安顿在脚蹬纺锤。保证皮带是箍紧的，但不克不及太紧一切长的鞋带应当被卷入鞋子里防止缠结在脚蹬机制上。当运用磁夹板，断定他们被调整好以便您的脚在脚蹬上的角度是在自然中性的地位上。（这会防止膝盖受伤。）不要渔脚或抵形活动鞋是最佳假如不穿自行车活动的鞋子或磁夹板。当中切开活动鞋不引荐为自行车活动的鞋子。

鞋子应当能硬到平均地散布压力，但能灵敏软到容许脚的自然行动。

背——不论您是在坐的或是站立的姿式，您的背应当是在中性的姿势。一个向后成拱腰形和窄小的上身能够是一个坏的分歧适动感单车的状况。以腰部向前伏而不是用您的脊椎。要找中立的脊椎地位：您的背向前弯（罗锅伊仕体适能锻练中央动感单车16

地位），而后您的背向后成拱形（向后挺腰地位）。如今，抉择以上二地位的中部。如许将会协助您到达准确的身体姿式。

脖子——经常坚持您的脖子在一其中性的地位；防止举头探望。您的脖子是您脊椎的延长。眼睛朝前看或往下看将取决于您的把手高度。把头长时间地坚持在同一个姿式会招致脖子的拉紧伤害，这是不鼓舞的。应偶然地掀动并／或双方滚动您的头部。

上身&肩膀——您在做动感单车活动时是用您的大腿去实现大多数的任务，而不是用您的上身。肩胛骨应当是缩回或今后和往下放在一个舒适的姿式上。防止抬起肩膀。乃至当在上山或在平路上使劲时，应坚持上身和肩膀松开而不会弯成拱状。

把手——把手的高度取决于车手的才能去坚持中立脊椎，腿筋的灵敏性和臀部、胳膊长度和车手的水平经历。

假如您是个生手，您将偏向于把呆板地坐在您的与您骨盆简直垂直屁股上，如许将会使您去添加把手的高度。

当您获得更多的经历时，您将学会应用臀部向前后弯动，因而，您的躯干地位会变得更长和更低，为了温馨，这个新姿式是有将把手向下调整的需求。

胳膊——手肘应当细微地弯曲和紧挨着身体。保存手肘依据腕子，不要向外弯拐。

手——手在把手上的地位应当时常地改动以防止麻痹。

当在自行车上站竖立时，细微地把握把手和柔和自然地晃悠您的身体以实行每个蹬脚冲程。没关系握把手（温习一切手的举措地位。）

希望这篇文章对您学习动感单车能有所帮助，如果你有在学习动感单车时遇到任何问题，可以点击这里提问，很快就会有动感单车高手解答你的问题。